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原標題：十堰“10分鐘交通圈”讓群眾掐著點出門

雙高路便民利民。(受訪者供圖)

9月12日，從十堰東站出發(fā)，車輛轉(zhuǎn)入一條嶄新的瀝青路，經(jīng)過橋梁和隧道，僅10分鐘就到市內(nèi)，這就是由中交二航局承建的十堰市五衢大道。它也因連接福銀高速十堰西收費站和十堰東站，被稱作雙高路。

雙向六車道車來車往，路的盡頭是繁華的商業(yè)圈。“以前去高鐵站，最擔心的就是市內(nèi)堵車誤點，現(xiàn)在雙高路通車，讓我可以掐著點出門，幸福感爆棚?！笔忻裰芎暾f。

十堰交投工程部負責人董核銘展示的示意圖顯示，以前從福銀高速駛?cè)胧袇^(qū)的車輛，去高鐵站要繞行城區(qū)，猶如走三角形的兩邊，而雙高路建成后，只需走三角形的另外一邊，不僅距離縮短，還繞開了堵點。

十堰市交通運輸局局長文春介紹，在省交通運輸廳大力支持下，耗資6億多元的雙高路已于9月初建成通車，徹底打通“福銀高速十堰西出口—高鐵十堰東站”接駁斷點，將原60分鐘的通行時間縮短至10分鐘，跨區(qū)域交通效率提升83%，惠及110多萬名城區(qū)群眾。

全長超過3公里的雙高路多為高墩大跨度的橋梁。中交二航局項目部負責人介紹，施工期間，項目團隊成功攻克隧道圍巖等級差、下穿高速公路施工、十二級高邊坡施工等核心難題。針對不同施工點位開展靶向分析，制定專項施工方案，同步動態(tài)研判施工過程中的各類難題，持續(xù)優(yōu)化方案細節(jié)、調(diào)整施工工藝，確保技術(shù)方案精準適配現(xiàn)場需求。

雙高路如同一根“金線”，將凱旋大道、鄖陽路、福銀高速十堰西出口、規(guī)劃北環(huán)路、十堰大道、高鐵十堰東站、十堰向東發(fā)展快速通道等7大關(guān)鍵交通節(jié)點串聯(lián)成網(wǎng)，沿線覆蓋十堰城西汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶、北部城區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通樞紐及武當山—丹江口生態(tài)文旅區(qū)。如今，從城西產(chǎn)業(yè)園到高鐵十堰東站運輸時間縮短至15分鐘內(nèi)，到福銀高速入口僅需8分鐘，運輸時間縮短50%以上，助力企業(yè)降本增效。

躍升城市能級，增進民生福祉。您見過農(nóng)村公路修建大隧道的嗎?在十堰市張灣區(qū)就有一座。進入蔡家村，一座新修的百龍?zhí)端淼烙橙胙酆?，約有6米寬，現(xiàn)場工人正在進行收尾工程，這是蔡家村至桃子村旅游公路的新建工程。

“早就盼望這條路建成通車，它徹底打通與鄰村的交通堵點，以前進城要在山里繞行40分鐘，現(xiàn)在僅需10分鐘就到達城區(qū)。”蔡家村黨支部書記蔡青說?！澳惴判?，9月底就會通車，還要開通公交車，你們村的田園綜合體人氣會更旺?！睆垶硡^(qū)交通運輸局副局長柯平說，這個近1公里的項目得到省交通運輸廳專項支持，補助資金千余萬元。

柯平透露，今年該區(qū)計劃打通4條斷頭路，打造“10分鐘交通圈”。

（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 施思）

編輯：萬林