秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 徐靜 趙慧）模具是“工業(yè)之母”，精度決定產(chǎn)業(yè)高度。湖北凸凹模具科技股份有限公司以院士專家工作站為助推器，讓企業(yè)從“傳統(tǒng)模具加工”邁向“高端智造”。

走進(jìn)湖北凸凹模具科技股份有限公司生產(chǎn)車間，600噸智能壓力機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，協(xié)作完成裝模、沖壓等工序，一個(gè)個(gè)锃亮的油底殼順利成型。這款產(chǎn)品占據(jù)公司油底殼配套市場(chǎng)80%份額，成為企業(yè)的“盈利王牌”。

公司董事長(zhǎng)唐子衛(wèi)介紹，這款產(chǎn)品每天要生產(chǎn)300到400件，一年約10萬件。

而這款王牌產(chǎn)品在2015年剛剛承接時(shí)，曾因沖壓開裂、起皺等問題，合格率低迷。轉(zhuǎn)機(jī)始于與中國(guó)工程院顧國(guó)彪院士團(tuán)隊(duì)的合作。

唐子衛(wèi)介紹，顧國(guó)彪院士是電機(jī)專家，他詳細(xì)講解了如何降低電機(jī)發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的溫度，經(jīng)過公司實(shí)驗(yàn)，得到的結(jié)果非常成功。

嘗到創(chuàng)新甜頭后，企業(yè)又在院士團(tuán)隊(duì)支持下，突破康明斯國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)核心件液壓成形技術(shù)，開發(fā)近百套模具，業(yè)務(wù)拓展至車身制造。

公司制造中心主任張榮建介紹，在院士及團(tuán)隊(duì)的幫助下，公司攻克了汽車高強(qiáng)度鋼產(chǎn)品的回彈技術(shù)，現(xiàn)在只需要兩三次就能整改合格，生產(chǎn)周期縮短30%，制造周期縮短近一半，大大降低了制造成本。

在市科協(xié)的精準(zhǔn)對(duì)接下，企業(yè)還牽手鐘志華院士團(tuán)隊(duì)，深入研究材質(zhì)回彈特性，優(yōu)化補(bǔ)償工藝。由此突破轎車復(fù)合模具、高強(qiáng)板成形等關(guān)鍵技術(shù)，打破國(guó)外壟斷，并應(yīng)用于新能源車型開發(fā)。

市科協(xié)黨組成員、副主席李勝華介紹，凸凹模具公司借助2015年“北京院士專家十堰行”活動(dòng)，成功與鐘志華、顧國(guó)彪兩位中國(guó)工程院院士簽約建立院士工作站，十年攜手，從技術(shù)攻堅(jiān)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型，企業(yè)走上了多元化發(fā)展道路，并將產(chǎn)品延伸至車身模具制造領(lǐng)域，成為十堰模具行業(yè)標(biāo)桿。

公司行管中心主任杜芳琴介紹，目前企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的模具制造向模具設(shè)計(jì)、開發(fā)制造轉(zhuǎn)變，企業(yè)市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了向乘用車、商用車的全覆蓋。

十年間，院士工作站成為企業(yè)發(fā)展的“核心引擎”，引進(jìn)12名高層次人才，培養(yǎng)20名勞模工匠與技術(shù)能手，企業(yè)產(chǎn)值從不足800萬元增至2億元，專利從零突破至44項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”再到部分領(lǐng)域“領(lǐng)跑”。

唐子衛(wèi)表示，下一步將繼續(xù)深化與院士團(tuán)隊(duì)的合作，在輕量化、安全性上持續(xù)突破，通過技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高質(zhì)量，建品牌，強(qiáng)能力。

編輯：萬林

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