湖北日?qǐng)?bào)農(nóng)村版訊(通訊員明康、王益明 記者陳克旭)青山云霧間,無(wú)人機(jī)載著包裹輕盈穿梭,將遙遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與偏遠(yuǎn)村落緊密相連。運(yùn)行一年來(lái),竹山物流寄遞無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行1600班次,里程超1.49萬(wàn)公里,收寄快遞超3.7萬(wàn)件;村級(jí)快遞驛站日均收發(fā)貨量增長(zhǎng)45%,山區(qū)綜合物流成本顯著下降。
去年10月,湖北省首個(gè)全域無(wú)人機(jī)寄遞物流試點(diǎn)在竹山縣官渡鎮(zhèn)啟動(dòng)。此前,官渡鎮(zhèn)部分村落受地形限制,物流配送效率低,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村平均需1.5小時(shí),頻次僅三天一班。試點(diǎn)運(yùn)行后,配送時(shí)間減至15分鐘,頻次升級(jí)為一天多班,不僅解決了群眾收發(fā)件難問(wèn)題,更給鄉(xiāng)村帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。
“我們已建成覆蓋空域管理、飛行調(diào)度、安全監(jiān)管的核心體系,能滿足無(wú)人機(jī)日常運(yùn)營(yíng)協(xié)同需求?!敝裆娇h交通物流服務(wù)中心主任周愷介紹,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正同步跟進(jìn)中,全縣已完成寶豐、上庸等9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及56個(gè)行政村的無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地選址及文峰、深河等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的試飛校驗(yàn),并將寶豐高速客運(yùn)站打造成全市首個(gè)集起降、中轉(zhuǎn)、分揀于一體的“一站多能”融合服務(wù)站。
編輯:陳琦