十淅高速湖北段丹江口特大橋。

秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 王雁博 馬桂濱 通訊員 孫雙 施思）大道如虹，長(zhǎng)路放歌，公鐵水空綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)在武當(dāng)山水間疊奏出明麗豪邁的雄渾交響；騏驥馳騁，勢(shì)不可擋，十堰交通運(yùn)輸系統(tǒng)以銳意進(jìn)取、勇攀高峰的一馬當(dāng)先，換來(lái)從“四省邊陲”到“四省通衢”的一馬平川。

“十四五”期間，十堰交通運(yùn)輸人用實(shí)干實(shí)為打通一道道發(fā)展關(guān)隘，用實(shí)績(jī)實(shí)效打造湖北九州通衢西向節(jié)點(diǎn)樞紐，為鄂西區(qū)域性中心城市建設(shè)疏通“大動(dòng)脈”，為服務(wù)支點(diǎn)建設(shè)修筑“高速路”，在秦巴大地上刻畫(huà)出一條條“五線譜”，奏響交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)“最強(qiáng)音”。

十巫南高速溢水互通。

立體交通四通八達(dá) 區(qū)位格局重塑升級(jí)

一邊是“四省邊陲”的山水重圍，一邊是“四省通衢”的目標(biāo)愿景，十堰交通運(yùn)輸系統(tǒng)逢山開(kāi)路、遇水架橋，錨定打造鄂西區(qū)域交通中心，統(tǒng)籌推進(jìn)公鐵水空一體化發(fā)展，全面挺起綜合立體交通骨架，加速實(shí)現(xiàn)從地理邊緣到交通樞紐的華麗轉(zhuǎn)身。

高鐵延伸，融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。西十高鐵即將于今年通車(chē)，西武高鐵的全線貫通將一舉終結(jié)十堰作為高鐵“斷點(diǎn)”城市的歷史，成功融入全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。漢十高鐵、襄渝鐵路潛能充分釋放，全市鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)219公里，開(kāi)行的普速和高鐵列車(chē)可直達(dá)全國(guó)16個(gè)省會(huì)城市，東聯(lián)長(zhǎng)三角、西接成渝、南通粵港澳、北連京津冀的樞紐節(jié)點(diǎn)地位日益凸顯，區(qū)位格局得到根本性重塑。

雙高路建成通車(chē)。記者劉昆攝

高速加密，覆蓋全域帶動(dòng)全局。深度融入全省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建“四橫三縱”高速公路骨架。十淅高速、十巫中高速、十巫北高速相繼建成通車(chē)，十巫南高速、房五高速房縣段提速推進(jìn)，福銀高速改擴(kuò)建、老鄖高速等有序啟動(dòng)，全市高速公路里程達(dá)655公里，基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通雙高速”，輻射鄂渝陜?cè)ニ氖〉哪芰︼@著增強(qiáng)，區(qū)域互聯(lián)互通水平大幅提升。

航空展翼，空中通道加速開(kāi)放。竹山通用機(jī)場(chǎng)正式通航，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)不斷拓展航線布局，目前已開(kāi)通24條航線，通達(dá)全國(guó)36個(gè)城市、37個(gè)航點(diǎn)，年均旅客吞吐量突破百萬(wàn)人次，全面融入全國(guó)主要大中城市“兩小時(shí)航空圈”。國(guó)際航站樓建成投用后，十堰直飛中國(guó)香港、韓國(guó)的航班順利開(kāi)通，航空開(kāi)放維度大幅提升，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)外向型發(fā)展注入新動(dòng)力，架起了十堰與世界溝通的空中橋梁。

全國(guó)美麗農(nóng)村公路——茅箭區(qū)馬賽路。記者劉昆攝

水運(yùn)提質(zhì)，通江達(dá)漢動(dòng)能充沛。孤山航電樞紐建成投用，漢江十堰段實(shí)現(xiàn)四級(jí)航道貫通，全市內(nèi)河航道通航里程達(dá)763公里。丹江至襄陽(yáng)不銜接段航道整治工程加快推進(jìn)，壩下陳家港多式聯(lián)運(yùn)基地啟動(dòng)建設(shè)，水運(yùn)新樞紐加速形成。綠色水運(yùn)完善了綜合交通體系，為十堰生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

現(xiàn)代物流集聚勢(shì)能 樞紐經(jīng)濟(jì)加速崛起

立足服務(wù)“一主四優(yōu)多支撐”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和“十大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè)，十堰市加快打造現(xiàn)代物流體系，推動(dòng)交通通道優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

樞紐功能升級(jí)，構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！笆奈濉逼陂g，生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐等重點(diǎn)工程相繼開(kāi)工建設(shè)，B型保稅物流中心主體完工，十堰市快遞物流園（一期）、鄂渝陜（竹溪）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心等6個(gè)物流園區(qū)建成投用。目前，全市已建成并運(yùn)營(yíng)18個(gè)現(xiàn)代化物流園區(qū)和5個(gè)供應(yīng)鏈物流平臺(tái)，“樞紐引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐”的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，物流樞紐的集聚和輻射能力顯著提升，成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

多式聯(lián)運(yùn)發(fā)力，提升物流運(yùn)行效率。創(chuàng)新實(shí)施“一企一鏈”精準(zhǔn)物流服務(wù)，常態(tài)運(yùn)營(yíng)十堰至京津冀、榆林等11條公鐵聯(lián)運(yùn)線路，打通至上海港、太倉(cāng)港等4條鐵海聯(lián)運(yùn)路線，開(kāi)辟至安徽蕪湖、鳳陽(yáng)2條鐵水聯(lián)運(yùn)線路。通過(guò)有效整合不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，降低物流成本，提高貨物運(yùn)輸效率，為企業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

物流通道延伸，融入全球貿(mào)易體系。以中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)為抓手，十堰構(gòu)建起“東西南”三維國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)：東向經(jīng)長(zhǎng)三角聯(lián)通海外市場(chǎng)，西向依托“十西歐”班列輻射歐亞30余個(gè)國(guó)家，南向貫通粵港澳大灣區(qū)銜接?xùn)|南亞，全面融入全球貿(mào)易體系，為本地企業(yè)“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”搭建了便捷通道，顯著提升對(duì)外開(kāi)放水平。

低空物流突破，搶占低空經(jīng)濟(jì)賽道。十堰在全省率先發(fā)布低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、建成低空綜合管理服務(wù)平臺(tái)、開(kāi)通城鄉(xiāng)低空物流航線和省內(nèi)通航短途貨運(yùn)航線，目前已開(kāi)通低空航線42條，建成起降點(diǎn)66個(gè)。城鄉(xiāng)低空物流成功入選交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)和全國(guó)典型案例，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，展現(xiàn)了十堰在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新活力。

新能源公交。

運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效 民生福祉持續(xù)增進(jìn)

人民交通為人民。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)聚焦辦好“人民滿意交通”，推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)向均等化、高品質(zhì)升級(jí)，為鄉(xiāng)村振興和新型城鎮(zhèn)化提供有力支撐。

城鄉(xiāng)路網(wǎng)一體，暢通發(fā)展“毛細(xì)血管”。以快速路網(wǎng)提升城市能級(jí)，雙高路、玄岳大道城區(qū)段等關(guān)鍵項(xiàng)目建成投用，強(qiáng)化了城市東向發(fā)展主軸；以干線公路優(yōu)化區(qū)域連接，新增及延伸國(guó)省道21條，提檔升級(jí)1505公里，國(guó)省道一二級(jí)路比重大幅提升12個(gè)百分點(diǎn)；以“四好農(nóng)村路”服務(wù)鄉(xiāng)村振興，新改建農(nóng)村公路6589公里，實(shí)現(xiàn)80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通雙通道、81%建制村通雙車(chē)道，成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣3個(gè)，構(gòu)建起覆蓋全域、外聯(lián)內(nèi)暢的骨干交通網(wǎng)絡(luò)，打通城鄉(xiāng)發(fā)展的“最后一公里”。

客運(yùn)服務(wù)普惠，提升群眾出行體驗(yàn)。以國(guó)家公交都市創(chuàng)建為引領(lǐng)，城區(qū)累計(jì)新開(kāi)優(yōu)化公交線路64條，開(kāi)行特色線路34條，公交服務(wù)指數(shù)穩(wěn)居全省前列?？v深推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，通過(guò)公交化改造使行政村通公交比例躍升至65.32%，成功創(chuàng)建省級(jí)全域公交縣2個(gè)、全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣1個(gè)，開(kāi)通跨省公交、高鐵巴士等特色線路60條，形成了多層次、廣覆蓋的便捷客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，讓群眾出行更便捷、更舒適，切實(shí)增強(qiáng)了人民群眾的獲得感、幸福感。

農(nóng)村物流融合，激活鄉(xiāng)村發(fā)展?jié)撃?。以縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系為核心，全市升級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站106個(gè)、村級(jí)服務(wù)點(diǎn)1762個(gè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)全覆蓋。創(chuàng)新推廣客貨郵融合模式，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)融合線路62條，成功創(chuàng)建部級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)品牌2個(gè)，“快遞進(jìn)村、農(nóng)貨進(jìn)城”效率顯著提升，有效服務(wù)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展與消費(fèi)升級(jí)，為鄉(xiāng)村振興注入澎湃動(dòng)力，有力促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

綠色智慧轉(zhuǎn)型，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。十堰成功創(chuàng)建全國(guó)首批綠色貨運(yùn)配送示范城市，綠色出行占比達(dá)67.5%，城市配送成本降低11%。市級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮平臺(tái)建成投用，公交信息化普及率超90%。“東風(fēng)龍擎”零排放示范線建設(shè)完成，無(wú)人配送線路開(kāi)通10條，綠色智慧交通的發(fā)展為交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供全新路徑，持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

擘畫(huà)交通新藍(lán)圖，開(kāi)啟發(fā)展新征程?！笆逦濉睍r(shí)期，十堰交通運(yùn)輸部門(mén)將緊緊圍繞加快建設(shè)鄂西區(qū)域性中心城市，聚焦通道提級(jí)、樞紐提能、運(yùn)輸提效等行動(dòng)，加快完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，奮力打造湖北九州通衢西向節(jié)點(diǎn)樞紐，以立體交通之筆，繪就區(qū)域發(fā)展的嶄新畫(huà)卷，為服務(wù)建成支點(diǎn)作出更大交通貢獻(xiàn)。（圖片均由市交通運(yùn)輸局提供）

編輯：陸興敏