近日，國務(wù)院國資委正式發(fā)布《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄成果手冊(2024年版)》，該手冊收錄電子元器件、零部件、新材料、儀器儀表等7個(gè)領(lǐng)域263項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，主要是為了促進(jìn)企業(yè)優(yōu)秀創(chuàng)新成果推廣應(yīng)用和迭代升級。東風(fēng)汽車自主研發(fā)的6項(xiàng)科技創(chuàng)新成果入選該手冊。

東風(fēng)汽車6項(xiàng)技術(shù)躋身央企創(chuàng)新名錄。

東風(fēng)入選的6項(xiàng)科技創(chuàng)新成果分別為：車規(guī)級高邊驅(qū)動(dòng)芯片INH025X、中重型發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油共軌系統(tǒng)、馬赫動(dòng)力C15DE混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、iD4-200電驅(qū)動(dòng)總成、中央集中式電子電氣架構(gòu)平臺、汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用層軟件，展現(xiàn)了東風(fēng)汽車堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)、在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破的最新成效。

東風(fēng)汽車6項(xiàng)技術(shù)躋身央企創(chuàng)新名錄。

車規(guī)級高邊驅(qū)動(dòng)芯片INH025X，性能對標(biāo)國際主流產(chǎn)品，基于全流程國產(chǎn)化工藝打造，于2024年通過嚴(yán)苛認(rèn)證，現(xiàn)已在東風(fēng)自主開發(fā)的多款控制器上搭載，累計(jì)應(yīng)用超5萬臺，實(shí)現(xiàn)單顆芯片降低成本約5%。

中重型發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油共軌系統(tǒng)，屬于商用車的核心零部件，大幅提升了商用車動(dòng)力鏈的自主可控水平與排放達(dá)標(biāo)能力，為商用車動(dòng)力系統(tǒng)的國產(chǎn)化替代與升級作出貢獻(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)被視為汽車的“心臟”，東風(fēng)研發(fā)的馬赫動(dòng)力C15DE混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，全面覆蓋東風(fēng)增程式電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車需求，匹配混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)40%節(jié)油率。

在純電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，東風(fēng)自研的iD4-200純電驅(qū)動(dòng)總成，有效解決了用戶在車輛安全、充電、續(xù)航等方面的痛點(diǎn)問題，已在嵐圖知音等車型上搭載應(yīng)用。

東風(fēng)自主打造的中國首個(gè)量產(chǎn)中央集中式電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力域、車身域、座艙域、智駕域的深度融合，整合超過2000種功能，已應(yīng)用在東風(fēng)嵐圖、猛士汽車等品牌車型上。

在關(guān)鍵底盤控制軟件方面，電子制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用層軟件的成功開發(fā)，標(biāo)志著東風(fēng)汽車在底盤核心電控技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主突破，是保障智能駕駛安全落地的關(guān)鍵一環(huán)。

截至2025年12月，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)獲得有效專利超2.83萬件，專利創(chuàng)新指數(shù)已連續(xù)三年位列行業(yè)第一。

（記者 左晨 通訊員 王怡琳 實(shí)習(xí)生 肖卿）

編輯：萬林