個體命運里往往藏著時代發(fā)展的弦音。
“十五五”開局之年,全國兩會首場“代表通道”,中國一汽研發(fā)總院首席技能大師楊永修第一個走上通道,講述他如何從一名“技術(shù)小白”一步步成長為大國工匠。
從名不見經(jīng)傳到全球領(lǐng)先,新時代汽車工業(yè)已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的一張亮麗名片。扎根生產(chǎn)一線的拼搏故事傳遞奮進(jìn)力量,從中亦可窺見中國汽車工業(yè)的闖關(guān)密碼。

3月5日,浙江領(lǐng)克汽車義烏工廠內(nèi)的OK線上,技術(shù)工人正在對領(lǐng)克900新能源車進(jìn)行檢查。陳業(yè)攝
何以闖關(guān)?
一在初心。
談及一路攻堅克難的動力,楊永修開門見山:工匠不是光環(huán),是責(zé)任?!暗脮r時想著手里干出來的精密零件代表著中國汽車工業(yè)的水平,這是源源不斷的動力。”
產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、附加值大,作為現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)集大成者,汽車是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是提升國家制造實力的使命所系。
撫今追昔,這份初心使命更加可感可及——
回望中國汽車工業(yè)史,新中國尚在一窮二白之際,便吹響了開創(chuàng)汽車工業(yè)的號角,建設(shè)大軍從祖國各地扎根白山黑土,結(jié)束了“中國造不出汽車”的歷史;上世紀(jì)80年代以來,換型改造、合資引進(jìn)、自主創(chuàng)新……一代代“楊永修”們,以匠心守初心、以創(chuàng)新求突破,勾畫出中國汽車工業(yè)從無到有、由弱到強的發(fā)展軌跡,使其成為制造強國加快建設(shè)的生動寫照。
二在決心。
接受記者采訪時,楊永修提到一個動人細(xì)節(jié),去年九三閱兵觀禮期間,當(dāng)他看到一汽造的紅旗檢閱車穩(wěn)穩(wěn)駛過,眼淚不住流淌。“那不是一輛車,那是中國汽車工業(yè)的‘臉面’,是幾代汽車人的心血。”
艱難困苦,玉汝于成。幾代汽車人的心血付出,靠的是“把民族汽車品牌搞上去”的志向和決心。
認(rèn)準(zhǔn)了就堅定走下去。打造中國首顆自主可控車規(guī)級AI芯片,自主搭建整車級操作系統(tǒng),成功研發(fā)國內(nèi)首款量產(chǎn)低溫電池……如今,中國一汽已實現(xiàn)最精密的發(fā)動機、最智能的控制系統(tǒng)等核心技術(shù)自主掌控,為夯實中國新能源汽車領(lǐng)跑優(yōu)勢奠定堅實基礎(chǔ)。

3月4日,深藍(lán)南京數(shù)智工廠,工人正在組裝新能源汽車。 朱紅生攝
三在恒心。
工人何以蛻變?yōu)榻橙?楊永修給出答案:終身學(xué)習(xí)。技術(shù)日新月異,老方法永遠(yuǎn)解決不了新問題?!耙浴畬W(xué)生’的心態(tài)深耕一線,不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、研究新工藝?!?/p>
從個體看向整體,“終身學(xué)習(xí)”何嘗不是中國汽車工業(yè)逆襲的秘訣。
以新能源汽車為例,今年兩會首場“部長通道”上,工業(yè)和信息化部部長李樂成論及先進(jìn)制造業(yè)“向優(yōu)”發(fā)展,首先便點到新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,連續(xù)11年位居全球第一。
事實上,發(fā)展新能源汽車,10多年前,各國幾乎站在同一起跑線上,甚至在技術(shù)儲備、產(chǎn)業(yè)積累等方面,西方發(fā)達(dá)國家還占據(jù)優(yōu)勢。在此背景下,中國新能源汽車何以異軍突起、實現(xiàn)領(lǐng)跑?
向?qū)κ謱W(xué)習(xí),多年來我國先后放開新能源汽車準(zhǔn)入門檻,開放合作、充分競爭,不斷顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)品定義和定價體系;向市場學(xué)習(xí),從刀片電池到固態(tài)電池,從智能座艙到AI底盤,踐行用戶導(dǎo)向、圍繞用戶痛點,產(chǎn)品研發(fā)迭代速度持續(xù)提升……以恒心促恒進(jìn),中國新能源汽車不斷拾級而上、竿頭日進(jìn),實現(xiàn)在汽車領(lǐng)域的“換道超車”、“后來居上”。
上下同欲者勝。步入“十五五”開局之年,保持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初心、堅定自主創(chuàng)新的決心、恪守終身學(xué)習(xí)的恒心,充分調(diào)動產(chǎn)學(xué)研各方面積極性主動性創(chuàng)造性,汽車工業(yè)“一馬當(dāng)先”,中國制造“萬馬奔騰”,中國式現(xiàn)代化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)將更為堅實。
編輯:萬林