今年3·15晚會曝光，多位主播在直播間里，宣揚他們對外租賃的超過國家標(biāo)準(zhǔn)速度超快的電動自行車。3月17日，湖北交警提醒，非法改裝的電動自行車看似“高效”，其實后患無窮。

2025年國家最新實施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》中明確規(guī)定：電動自行車最高設(shè)計車速不應(yīng)超過25KM/H，電池組標(biāo)示值不應(yīng)超過48伏，電動機的輸出功率，應(yīng)小于或等于400瓦。

根據(jù)公安部道路交通安全研究中心的數(shù)據(jù)顯示，電動自行車肇事引發(fā)的交通事故，在城市道路交通事故總量中占比約10%。這相當(dāng)于，每10起城市道路交通事故中，就有1起由電動自行車肇事所致。主要原因之一，就是電動自行車違規(guī)解除限速，超速行駛。

40秒，2人身亡!

2025年7月9日，湖南桃江一名高一學(xué)生搭同學(xué)改裝過的電動自行車撞上圍墻，兩人均身亡。這名高一學(xué)生的母親陶女士稱，當(dāng)天兒子試乘同學(xué)改裝好的電動自行車，坐上電動自行車后座僅40秒就發(fā)生事故，兒子被甩墻上當(dāng)場身亡，騎車同學(xué)送醫(yī)搶救無效死亡。

車速超60km/h，重傷!

2024年5月13日，南京市雨花臺區(qū)某路段，一輛電動自行車因超速行駛撞倒一名行人，致其嚴(yán)重受傷。經(jīng)查，涉事電動自行車車架、電池倉、限速器等均已被改裝，車速超過60km/h，導(dǎo)致事故發(fā)生。事發(fā)后經(jīng)南京交警倒查，當(dāng)月28日三個涉嫌生產(chǎn)、銷售偽劣電動自行車團伙被查。

“草率”遇上“超速”后……

2024年4月，江西贛州發(fā)生一起因“草率轉(zhuǎn)彎”遇上“超速行駛”導(dǎo)致的交通事故。劉某駕駛電動自行車準(zhǔn)備從路口左轉(zhuǎn)，王某駕駛電動自行車疾馳而來。劉某見狀立即剎車，但因王某車速過快躲避不及，兩車發(fā)生嚴(yán)重碰撞，事故造成兩車受損、兩人受傷。

電動自行車非法改裝危險重重。

車速過快，存在哪些風(fēng)險隱患?

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01、速度越快，視野越窄

隨著車速提高，駕駛?cè)俗⒁朁c前移，視野變窄，對環(huán)境的視覺感知能力下降，所接收到的外界信息減少，導(dǎo)致判斷延遲、操作失誤，極易引發(fā)事故。

02、遇到緊急情況，反應(yīng)不及時

速度越快，制動距離越長。遇到緊急情況，往往會因“剎車不及”引發(fā)事故。其本質(zhì)上是車輛速度超過了車輛制動的極限，導(dǎo)致在緊急情況下，無法及時避險。

那么，駕駛電動自行車

如何安全出行?

不僅騎行時要正確佩戴安全頭盔，不同路段，側(cè)重點也不相同。

城市路段

城市道路信號燈多、交叉口密集，機動車、非機動車與行人高度交織，騎行電動自行車速度過快容易引發(fā)事故。

在這種路況下，我們要做到：

守法，是最基礎(chǔ)、也最有效的安全保障。不闖紅燈、不逆行、不超速、靠右行，做到遵守交規(guī)，是避免事故的第一道防線;

通過路口、公交站點和道路出入口時，主動降速、多觀察，提前預(yù)判機動車和行人動向，盡量避免進入他人的視覺盲區(qū);

夜間騎行合理使用燈光，提高自身可見性，讓“被看見”成為一種習(xí)慣;

拒絕“縫隙超車”，在城市中，電動自行車在機動車之間高速穿插十分危險。

農(nóng)村路段

農(nóng)村道路彎多、坡多、路口視線受限，且常與農(nóng)用車輛、行人混行，風(fēng)險往往藏在“看不見”的地方。

在這種路況下，我們要做到：

路口不搶行，轉(zhuǎn)彎要減速。許多農(nóng)村路口被農(nóng)作物、圍墻等遮擋，切忌“盲沖”。進入路口時，駕駛?cè)艘龊脺p速準(zhǔn)備，必要時要停車，確認(rèn)安全后再通過;

彎道、窄橋等路段提前降速。視野不良時，駕駛?cè)藨?yīng)將車速保持在“隨時可以完全停下”的狀態(tài);

小心盲區(qū)。路邊停放的農(nóng)用車、草堆、晾糧等，隨時可能突然出現(xiàn)的行人或兒童。行經(jīng)此類路段時需減速慢行，做到提前預(yù)判、主動防御。

守護出行安全，“嚴(yán)禁”這些行為

01、嚴(yán)禁購買不合格電動自行車及配件

不合格、非標(biāo)或超標(biāo)的電動自行車、電池、電線、充電器等，會增加火災(zāi)風(fēng)險。

02、嚴(yán)禁擅自改裝

擅自改裝電池、加裝音響、照明等，容易造成線路超負(fù)荷引發(fā)火災(zāi)，擅自解除電動自行車限速會導(dǎo)致交通事故風(fēng)險增加。

03、嚴(yán)禁車輛不按規(guī)定停放

嚴(yán)禁在未落實防火分隔、監(jiān)護等防范措施的住房、地下車庫和地下室、半地下室內(nèi)停放電動自行車。

04、嚴(yán)禁在非規(guī)定區(qū)域充電

嚴(yán)禁在人員密集場所和住宅建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、架空層、安全出口等公共區(qū)域充電，不能將電池帶回家充電。嚴(yán)禁“飛線充電”、嚴(yán)禁在易燃品附近及長時間無人看管的情況下充電。

湖北交警提醒：電動自行車超速改裝，看似“高效”，其實后患無窮。

請記住，真正的便捷，從來不以安全為代價。

讓我們共同抵制非法改裝行為。騎行時慢一點、穩(wěn)一點，這不僅是對自己負(fù)責(zé)，更是對道路上每一個生命的尊重與守護。

案例來源：法治日報、廣東交警、極目新聞

編輯：董滿