十堰廣電訊 (全媒體記者 陳偉 王乾 實(shí)習(xí)生 孫珺楠)十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級(jí)路自開工以來(lái)，進(jìn)展順利。1月11日上午，該工程又迎來(lái)了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，主城區(qū)段創(chuàng)新路大橋至高鐵十堰東站約8公里的路基全線貫通。

當(dāng)天上午，記者在十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級(jí)路駝鞍溝工業(yè)園區(qū)創(chuàng)新路大橋匝道施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在將水穩(wěn)層的養(yǎng)護(hù)設(shè)施進(jìn)行拆除，拆除后從這里就可以直接到達(dá)高鐵十堰東站。

目前這段路的隧道路燈安裝、綠化等施工還在進(jìn)行中，未正式通車。那么這段路通車后，到底有多便利呢？記者驅(qū)車從創(chuàng)新路大橋出發(fā)，6分鐘左右就到達(dá)了高鐵十堰東站，這比平時(shí)從駝鞍溝工業(yè)園出發(fā)，經(jīng)發(fā)展大道和十堰大道前往高鐵十堰東站節(jié)省了近15分鐘。

十武一級(jí)路項(xiàng)目起于十堰濱江新區(qū)，與滄浪大道相接，經(jīng)茶店、高鐵十堰東站、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)、高鐵武當(dāng)山西站，終點(diǎn)位于武當(dāng)山特區(qū)玄岳門，與316國(guó)道相接。全長(zhǎng)約58公里，主線采用設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)、路基寬度55米、雙向六車道加兩個(gè)輔道的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，配套建設(shè)綜合管廊、給排水工程、自行車騎行綠道等市政設(shè)施，概算投資近百億元。道路分為鄖陽(yáng)區(qū)段、十堰城區(qū)段、丹江口段、武當(dāng)山段共4個(gè)標(biāo)段進(jìn)行建設(shè)。 早期開工的城區(qū)段主線全長(zhǎng)19公里，劃分為張灣區(qū)、茅箭區(qū)兩個(gè)標(biāo)段，總投資28.4億元。目前已完成投資22.7億多元，完成總投資的80%左右。

十堰濱江新區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級(jí)公路是湖北省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃和十堰市“十三五”綜合交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。十武一級(jí)路將十堰濱江新區(qū)、高鐵十堰東站、武當(dāng)山飛機(jī)場(chǎng)、十堰城區(qū)、武當(dāng)山景區(qū)及丹江口庫(kù)區(qū)一線串珠，緊密連接。建成后，十堰濱江新區(qū)到武當(dāng)山玄岳門的行車時(shí)間將由原來(lái)的一個(gè)半小時(shí)縮短為30分鐘，沿途串聯(lián)起眾多重要交通節(jié)點(diǎn)和工業(yè)園區(qū)，在我市東北部形成一條便捷大通道，既拓展了十堰城市發(fā)展空間，提升了城市品質(zhì)和市民生活質(zhì)量，也成為十堰市轉(zhuǎn)型發(fā)展的新軸線。

編輯：董滿