原標題:十武一級公路神定河大橋最后一根樁基澆筑完成
湖北日報客戶端訊(通訊員 余江帆)6月8日,隨著最后一方混凝土泵送至導管中,神定河大橋最后一根樁基順利澆筑完成。至此,該大橋120根樁基施工全部完成,為實現(xiàn)大橋早日貫通打下堅實基礎。

神定河大橋由中鐵大橋七公司承建,橋梁全長610.5米,共設13個橋墩。此次澆筑的1#墩樁基位于坡度約50度的半山腰上,施工難度大,材料運輸和機械設備進出困難,項目部最終提出設計一個減壓板式擋土墻進行施工,該擋墻穩(wěn)定性高;同時在施工過程中,項目測量組實時對擋墻位置情況進行監(jiān)測,掌握擋墻的工作狀態(tài),以保證施工過程中的安全,最終順利完成了1#墩所有樁基施工。

作為十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當山玄岳門一級公路鄖陽區(qū)段關鍵性控制工程,神定河大橋全長610米,共12個橋墩,雙向六車道。作為鄖陽區(qū)段關鍵性控制工程,神定河大橋采用的是50米、90米跨連續(xù)剛構,其余跨為先簡支后結構連續(xù)T梁。據(jù)悉,項目部將全力以赴推進陸地承臺、墩柱及預制T梁施工建設,爭取神定河大橋早日貫通。

全長58公里的十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當山玄岳門一級公路,起于十堰市鄖陽區(qū)與張灣區(qū)交界處南溝,經(jīng)龍?zhí)稙炒?、水堤溝村,跨越武十高鐵,經(jīng)駝鞍溝工業(yè)園,與316國道武當山段繞城一級公路連接。配套建設綜合管廊 、給排水工程、自行車騎行綠道等市政設施,總投資近100億元。其中,鄖陽區(qū)段起點位于十堰生態(tài)濱江新區(qū)何家溝,與既有金龍路順接,繼續(xù)前進行,經(jīng)馮家溝至南溝與已開工的高鐵十堰北站至武當山站公路順接。
編輯:陸興敏