日前,竹山縣人民法院審結(jié)一起電動(dòng)三輪車傷人案,除了電動(dòng)三輪車駕駛?cè)送猓?/span>車輛銷售商也被判令擔(dān)責(zé)30%。
案情簡(jiǎn)介
2023年5月,竹山居民胡女士花費(fèi)5000元錢,在縣城一家車行購(gòu)買一輛電動(dòng)三輪車,并在保險(xiǎn)公司投保非機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)。3個(gè)月后,胡女士駕駛這輛無(wú)號(hào)牌的電動(dòng)三輪車上路,在駛過(guò)人行橫道時(shí),與路人張某發(fā)生碰撞。張某受傷,在住院治療期間死亡。
事發(fā)后,竹山縣交警大隊(duì)委托鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)涉事車輛進(jìn)行司法鑒定。經(jīng)鑒定,這輛車是正三輪輕便摩托車,屬于機(jī)動(dòng)車范疇。交警部門出具事故認(rèn)定書(shū),認(rèn)定胡女士無(wú)證駕駛且行經(jīng)人行橫道時(shí)未停車讓行,承擔(dān)這次事故的全部責(zé)任。
2023年9月,胡女士與死者家屬達(dá)成協(xié)議,賠償30余萬(wàn)元。隨后,她向保險(xiǎn)公司報(bào)案請(qǐng)求理賠,保險(xiǎn)公司以涉案車輛被鑒定為機(jī)動(dòng)車,胡女士投保的是非機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn),且她無(wú)證駕駛為由拒賠。
2024年5月,胡女士以涉案電動(dòng)三輪車變成機(jī)動(dòng)車,且車輛存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷為由,將車行訴至法院。車行辯稱,事故原因并非車輛質(zhì)量問(wèn)題,而是胡女士操作不當(dāng),整個(gè)交易行為中不存在誤導(dǎo)。
法院審理
本案中,胡女士在車行購(gòu)買的電動(dòng)三輪車經(jīng)鑒定屬于機(jī)動(dòng)車范疇,證明該車不符合保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),存在產(chǎn)品缺陷。胡女士駕駛這輛電動(dòng)三輪車發(fā)生事故,因承擔(dān)事故賠償責(zé)任造成經(jīng)濟(jì)損失,客觀上造成損害結(jié)果。車輛缺陷與損害結(jié)果之間存在一定因果關(guān)系,車行應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。
根據(jù)事故原因力的大小,酌定車行對(duì)胡女士的損失承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。車行承擔(dān)賠償責(zé)任后,可依法向涉案電動(dòng)三輪車的生產(chǎn)者追償。
法官說(shuō)法
電動(dòng)三輪車是否屬于機(jī)動(dòng)車?工信部在《關(guān)于對(duì)十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議第3819號(hào)建議的答復(fù)》中提到電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車,應(yīng)符合《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車技術(shù)要求》的規(guī)定,納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。駕駛此類車輛需要考取相應(yīng)的駕駛證,車輛要注冊(cè)登記懸掛號(hào)牌、購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)方能上道路行駛。
因制造、設(shè)計(jì)、警示等產(chǎn)品缺陷使得車輛具有不合理的危險(xiǎn)并造成他人損害的,該產(chǎn)品缺陷與事故發(fā)生及損害后果存在一定因果關(guān)系,生產(chǎn)者和銷售者將承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
長(zhǎng)安哥提醒
安全駕駛電動(dòng)三輪車的幾條注意事項(xiàng)
電動(dòng)三輪車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)正確佩戴安全頭盔。
電動(dòng)三輪車在國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道路行駛時(shí),要注意觀察,減速慢行。上道路后,要沿道路右側(cè)通行,切勿在道路中間行駛、逆向行駛,更不能隨意穿行、搶行、闖紅燈。
電動(dòng)三輪車轉(zhuǎn)彎前,要注意觀察,確保安全后通過(guò),嚴(yán)禁突然轉(zhuǎn)彎或隨意掉頭。
(來(lái)源/十堰長(zhǎng)安綜合十堰晚報(bào))
編輯:陸興敏