10月29日，在西十高鐵湖北段箭流鋪大橋無砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一板無砟軌道床板澆筑完成，標(biāo)志著由武九客專公司建設(shè)管理，中鐵隧道局承建的西十高鐵湖北段2標(biāo)三分部無砟軌道施工任務(wù)全部完成，為后續(xù)軌道鋪設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次完工的箭流河大橋無砟道床位于河夾鎮(zhèn)境內(nèi)，為中鐵隧道局西十高鐵2標(biāo)三工區(qū)施工管段，線路全長(zhǎng)9120.32米，采用CRTSⅠ型雙塊式軌枕，橋梁無砟道床結(jié)構(gòu)主要為底座板、道床板。

施工過程中，項(xiàng)目部面對(duì)交叉施工干擾大、點(diǎn)多線長(zhǎng)等不利因素，科學(xué)謀劃，精心組織，編制了無砟軌道首件專項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書和無砟軌道工藝工裝改進(jìn)優(yōu)化。針對(duì)無砟道床施工，項(xiàng)目部還從人員調(diào)配、機(jī)械設(shè)備使用、材料準(zhǔn)備到施工方案優(yōu)化、沉降評(píng)估、CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)設(shè)、技術(shù)交底、安全質(zhì)量保證等方面進(jìn)行周密部署，確保施工順利推進(jìn)。

西十高鐵開通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。這將進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群的聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

編輯：張紅艷