春潮涌動施工忙，實干奮進正當時。近日，西十高鐵進入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，檢測列車跑出385km/h的試驗速度。

作為湖北段唯一縣級站西十高鐵鄖西站，站前廣場及綜合樞紐工程同步進入收尾倒計時，為如期開通運營夯實基礎(chǔ)。

4月16日，記者走進西十高鐵鄖西站站前廣場建設(shè)現(xiàn)場，只見塔吊林立、機器轟鳴，施工人員身著工裝、頭戴安全帽，一派熱火朝天的沖刺景象。

鄖西高鐵站總建筑面積近萬平方米，站臺規(guī)模為兩臺四線，其中兩條軌道線，兩條到發(fā)線，屬線側(cè)下式站。站房以“秦楚門戶 山水鄖西”為核心設(shè)計理念，建筑造型形似大雁展翼、鵲橋相會。候車大廳吊頂以鄖西本土特色油桐花為點綴，搭配傳統(tǒng)藻井設(shè)計，將現(xiàn)代審美與傳統(tǒng)文化完美融合。屋面橫梁精心設(shè)計成鵲橋模樣，柱子與風口處鐫刻著靈動的祥云紋樣，梁面上則生動呈現(xiàn)出上津古鎮(zhèn)風貌與喜鵲翩飛的景致，全方位詮釋了“桐花盛鄖 鵲伴云歸”的設(shè)計主題，讓旅客在候車過程中就能感受一場沉浸式的文化之旅。

中鐵24局安全總監(jiān)陳津鋒介紹，西十高鐵鄖西站站房主體結(jié)構(gòu)為一層、局部兩層，最高可同時容納800名旅客，能夠充分滿足高標準的旅客集散需求，為旅客提供舒適、便捷的候車環(huán)境。

游客集疏運中心是鄖西站核心配套工程，具備高鐵、公交、出租車等換乘功能。目前整體進度已完成80%，室內(nèi)裝修完成70%，主體結(jié)構(gòu)已全部完工，外墻正在裝修，內(nèi)部桌椅板凳、文化墻等軟裝正在推進。

鄖西建設(shè)投資開發(fā)有限公司工程部工作人員胡慶陽告訴記者，按“4·30”節(jié)點倒排，到4月30日，游客集疏運中心地上與地下廣場所有建筑單體內(nèi)外裝修將全部結(jié)束，確保與站房同步具備投用條件。

樞紐工程涵蓋進出站道路、S449省道改擴建、河道治理及生態(tài)修復、站前廣場等，總規(guī)劃面積31.5萬平方米，建成后將成為銜接順暢的區(qū)域綜合交通節(jié)點。

施工提速的同時，項目注重本土生態(tài)文化表達。站前廣場綠化選用樟樹、羅漢松等鄖西鄉(xiāng)土樹種，間植紫薇等寓意美好的花木，既呼應七夕文化之鄉(xiāng)底蘊，也讓廣場本身成為展示鄖西山水人文的窗口。

西十高鐵是國家“八縱八橫”福銀通道重要組成部分，新建正線256公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入武十高鐵。作為湖北段規(guī)模最大的縣級高鐵站，鄖西站投用后，將助力鄖西融入西安“一小時經(jīng)濟圈”、武漢“兩小時交通圈”，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動力。

編輯：董滿