DJ602次高速綜合檢測列車通過鄖西縣香口鄉(xiāng)董家坪特大橋。

秦楚風訊（十堰融媒記者 劉昆 通訊員 楊煜輝）4月5日上午，DJ602次高速綜合檢測列車，從西安東站武西場緩緩駛出，一路沿著西十高鐵穿越秦嶺，開往十堰方向，標志著西十高鐵聯調聯試進入全面綜合檢測階段，為線路試運行和開通運營奠定堅實基礎。

聯調聯試是高鐵開通前必不可少的“全身體檢”，通過模擬真實運營環(huán)境，對軌道、供電、信號、通信等各項設備及系統(tǒng)匹配性進行綜合測試與優(yōu)化調整，確保各項指標滿足高速安全運行要求。

據悉，本次開行的綜合檢測列車為 CRH380AJ型高速綜合檢測列車，搭載多系統(tǒng)高精度檢測設備，對西十高鐵進行時速140公里至200公里逐級提速測試和非接觸測量，同步完成軌道、弓網、通信信號、空氣動力學、噪聲振動等全方位檢測，實現從單項核驗到綜合檢測的全面升級。

作為聯調聯試工作的主體單位，中國鐵路西安局集團有限公司統(tǒng)籌建設、設計、施工等各方力量，針對秦嶺山區(qū)線路復雜、橋隧占比高的特點強化風險防控與安全管控，建立問題庫實行閉環(huán)管理，同步完成牽引供電、通信信號等系統(tǒng)動態(tài)調試，確保各項指標達標。

西十高鐵2021年12月開工建設，今年1月啟動靜態(tài)驗收。“目前全線已完成軌道精調、接觸網貫通、冷滑及熱滑試驗，聯調聯試正按既定目標推進。”中國鐵路西安局集團有限公司相關負責人介紹，將統(tǒng)籌各專業(yè)力量精細測試、精準調試，確保線路以最優(yōu)狀態(tài)達到開通運營條件，為后續(xù)試運行打牢基礎。

西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網重要組成部分，途經陜西西安、商洛和十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長256.938公里，設計速度為每小時350公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7站，其中十堰東站為既有站。西十高鐵開通后，西安至十堰將實現1小時左右到達，西安至襄陽預計2小時到達，西安至武漢3小時可達，將加強關中城市群與長江中游城市群聯系。

編輯：陳琦

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