秦楚風(fēng)訊 據(jù)中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司消息,3月24日,隨著首趟綜合檢測(cè)列車(chē)從十堰東站緩緩駛出,標(biāo)志著西十高鐵湖北段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,為西十高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西十高鐵是福(州)銀(川)高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分,西起陜西省西安市,向東南穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛,終到湖北十堰市,湖北設(shè)鄖西、十堰東等站,在十堰東站與既有漢十高鐵相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。新建正線全長(zhǎng)255.76公里,湖北省境內(nèi)86.36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,由武九客專(zhuān)公司建設(shè)管理,中鐵十一局、隧道局和十二局等參建單位承擔(dān)施工任務(wù)。
“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”是通車(chē)前的關(guān)鍵環(huán)節(jié),鐵路部門(mén)通過(guò)使用綜合檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,在不同速度等級(jí)下對(duì)高鐵線路、列車(chē)控制系統(tǒng)、信號(hào)通信系統(tǒng)及災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等進(jìn)行綜合測(cè)試,讓整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),滿(mǎn)足試運(yùn)行和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的相關(guān)要求。
西十高鐵開(kāi)通后,西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右,將進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng),對(duì)拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
(十堰融媒記者 陳熠林 葉旭升 周賢林 呂行 李強(qiáng) 通訊員 張俊 劉宏偉)
編輯:陳琦
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