秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 耿吉國 特約記者 李新新 張良輝）1月1日，重大交通建設(shè)項目十巫南高速公路迎來新年開門紅，全長4300多米，全線最長的興隆2號隧道順利實現(xiàn)貫通。

興隆2號隧道位于十堰市竹溪縣新洲鎮(zhèn)境內(nèi)，是一條特長隧道，經(jīng)過700多個日夜奮戰(zhàn)建設(shè)，較原計劃工期提前10個月貫通。

興隆2號隧道堪稱“地質(zhì)博物館”，圍巖以千枚巖為主，手掰即斷，掘進(jìn)時極易像“威化餅干”般層層掉渣，自穩(wěn)能力極差。更棘手的是，隧道先后9次穿越富水破碎帶，千枚巖遇水即軟，迅速潮解、泥化，傳統(tǒng)施工方法在這里舉步維艱。

中交二航局十巫南高速2標(biāo)項目部總工程師姜培航介紹，他們運用超前水平鉆機(jī)結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)，精準(zhǔn)探明前方地質(zhì)、含水及圍巖狀況，超前鉆孔兼做排水通道，緩解掌子面前端水壓力，提升圍巖自穩(wěn)能力。

同時，通過建立“監(jiān)測預(yù)警—現(xiàn)場研判—應(yīng)急決策”三位一體的快速響應(yīng)體系，采用超前注漿四種措施并行，解決隧道掌子面垮方、初支沉降開裂、及拱架扭曲等難題，實現(xiàn)4375米隧道雙向雙洞順利貫通，為后續(xù)富水軟巖大變形隧道施工提供參考。

十巫南高速公路項目全長84.9公里，概算投資192.46億元。湖北交投鄖楚建設(shè)管理有限公司十巫南分部主管高健康介紹，截至目前，整個項目已經(jīng)完成投資136.94億元，占總投資的71.2%，2026年十巫南計劃投資35.5億元，力爭實現(xiàn)1至6標(biāo)段主體建成的目標(biāo)。

編輯：萬林

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