1月6日，武漢市第十五屆人民代表大會(huì)第六次會(huì)議開幕，在大會(huì)上所作的2026年武漢市政府工作報(bào)告中，嵐圖汽車產(chǎn)量倍增的成果被正式寫入，標(biāo)志著其已成為武漢內(nèi)在發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。

2025年，東風(fēng)旗下高端智慧新能源品牌嵐圖汽車，在中國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)武漢交出一份亮眼“成績單”：全年交付150,169輛，同比勁增87%，保持連年快增態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步坐穩(wěn)“央國企高端新能源第一品牌”的行業(yè)位置。

嵐圖汽車達(dá)成30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模

嵐圖的發(fā)展歷程貫穿“十四五”全局，從2021年首款產(chǎn)品嵐圖FREE正式上市，到達(dá)成30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模，嵐圖汽車在行業(yè)競(jìng)爭不斷加劇，市場(chǎng)格局重塑的態(tài)勢(shì)下，憑借對(duì)長期主義的堅(jiān)持，實(shí)現(xiàn)了“量質(zhì)齊升”。更為重要的是，嵐圖的成長并非孤立發(fā)展，而是將自身發(fā)展融入城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，在建設(shè)中部崛起的大環(huán)境下，與武漢相互促進(jìn)、共生共榮，正凝結(jié)成為相互成就的強(qiáng)勁合力。

全面躍升背后的技術(shù)韌性

2020年，嵐圖在武漢誕生，成為武漢在高端新能源汽車賽道上的重要布局。幾年來，嵐圖始終聚焦高端新能源汽車賽道，堅(jiān)持長期主義，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從0到1突破，成為央企新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿。

嵐圖自創(chuàng)立之初，便確立正向研發(fā)路徑，從覆蓋所有主流高端車型尺寸的ESSA原生電動(dòng)架構(gòu)，到橫跨三種動(dòng)力模式的嵐海動(dòng)力，再到全域安全的體系建立，嵐圖已經(jīng)擁有了完整的新能源技術(shù)布局，為企業(yè)向上快速發(fā)展打穩(wěn)了基礎(chǔ)。如今，嵐圖已打造了新能源整車平臺(tái)架構(gòu)、新能源動(dòng)力技術(shù)、智能座艙技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、嵐圖技術(shù)生態(tài)五大技術(shù)底座，累計(jì)布局專利近5400件，專利增速位居新能源汽車行業(yè)第一。

核心技術(shù)底座，讓?shí)箞D得以不斷向更前沿的技術(shù)、更廣泛的應(yīng)用突破推進(jìn)。2025年，嵐圖全球首發(fā)L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”，正同步推進(jìn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛實(shí)車測(cè)試，已完成測(cè)試超過百萬公里，為后續(xù)準(zhǔn)入認(rèn)證與量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。新發(fā)布的嵐海智能超混技術(shù)，提出“純電體驗(yàn)優(yōu)先”的混動(dòng)新范式，被《科技日?qǐng)?bào)》評(píng)為中國“十四五”期間重大技術(shù)突破。日前的湖北省科技創(chuàng)新大會(huì)上，嵐圖汽車牽頭的《高性能新能源MPV安全與節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目榮獲湖北省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這既是政府層面對(duì)嵐圖創(chuàng)新成果的肯定，也彰顯了其以持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的硬核實(shí)力。

2026款嵐圖夢(mèng)想家

以用戶為中心，與城市共榮

強(qiáng)大的技術(shù)只有服務(wù)于人，才能創(chuàng)造最大價(jià)值。嵐圖對(duì)“高端”的理解，早已超越配置與價(jià)格，轉(zhuǎn)向更長期的品牌與用戶關(guān)系構(gòu)建，也讓品牌關(guān)懷變得可感可知。

2025年，嵐圖持續(xù)深化“聽勸的企業(yè)”這一被感知的標(biāo)簽，接連推出的5款產(chǎn)品，每一款都精準(zhǔn)切入用戶需求。嵐圖FREE+實(shí)現(xiàn)了1366項(xiàng)升級(jí)，其中80%來源于用戶。全新嵐圖知音正式上市一個(gè)月，就成為華系所有車型純電銷量冠軍，并持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。嵐圖夢(mèng)想家每一代都實(shí)現(xiàn)了“代代領(lǐng)先”，2026款嵐圖夢(mèng)想家憑借嵐海智能超混系統(tǒng)的首次搭載，解決了混動(dòng)車用戶的純電續(xù)航、補(bǔ)能焦慮，帶領(lǐng)MPV進(jìn)入了“智能超混”新時(shí)代。嵐圖泰山成為首個(gè)搭載三腔空懸的自主品牌車型，交付僅26天，即實(shí)現(xiàn)交付5000輛。而聚焦豪華轎車賽道的嵐圖追光L，將美學(xué)與科技賦能用戶實(shí)際生活場(chǎng)景，生動(dòng)體現(xiàn)了“以用戶為中心”的理念。

嵐圖全系車型

另一方面，嵐圖也將這種“以用戶為中心”擴(kuò)展到更多人群，融入到與城市同呼吸、共生長的每一個(gè)場(chǎng)景中。

從2024年起，每年櫻花季，嵐圖汽車在重點(diǎn)景區(qū)招手即停，開學(xué)季成為來漢新生的出行窗口;在武漢網(wǎng)球公開賽、長江文化藝術(shù)季等城市活動(dòng)中，嵐圖頻繁承擔(dān)保障任務(wù)。這些日?；瘓?chǎng)景，讓?shí)箞D成為外界認(rèn)識(shí)武漢的一扇窗口，也讓“知音之城”的文化內(nèi)涵有了更具象的當(dāng)代表達(dá)。

嵐圖汽車護(hù)航2025武漢網(wǎng)球公開賽

產(chǎn)業(yè)沃土賦能品牌拔節(jié)生長

湖北是中國汽車工業(yè)的重要板塊之一，整車制造與零部件配套體系十分完備。“十四五”期間，湖北將汽車產(chǎn)業(yè)作為“51020”先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的重要支柱，加速向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型。如今，湖北新能源汽車已在湖北汽車年產(chǎn)量中占據(jù)“半壁江山”，武漢則是這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的核心引擎，助力湖北省走出了昂揚(yáng)向上發(fā)展的曲線。

武漢不乏汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，這里既擁有成熟的整車供應(yīng)鏈儲(chǔ)備，也在科研、人才和創(chuàng)新要素上形成明顯優(yōu)勢(shì)，更在“十四五”期間，完成了從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型，培育了嵐圖等一批具有代表性的本土品牌。

而嵐圖作為產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，在新能源汽車的發(fā)展浪潮中，通過研產(chǎn)供銷服全價(jià)值鏈的深耕，加速了武漢汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)與重構(gòu)，構(gòu)筑了強(qiáng)大的區(qū)域競(jìng)爭新優(yōu)勢(shì)。

研發(fā)端，嵐圖與武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)、華中科技大學(xué)等高校持續(xù)開展產(chǎn)學(xué)研合作;在平臺(tái)層面，牽頭建設(shè)“新能源乘用車與高階智能湖北省工程研究中心”，推動(dòng)科研成果加速向工程化、產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化。在區(qū)域合作方面，與武漢光谷在5G通信、人工智能、高精地圖、車規(guī)級(jí)芯片、北斗導(dǎo)航等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同，構(gòu)建起更具韌性的創(chuàng)新生態(tài)，也為武漢車谷、光谷、網(wǎng)谷、星谷等板塊的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了強(qiáng)有力的鏈接。

武漢嵐圖工廠

目前，嵐圖正在積極帶動(dòng)國產(chǎn)化芯片、抬頭顯示(HUD)、懸架、車輛信息單元(VIU)等自主產(chǎn)業(yè)鏈成長。作為植根本土的“鏈主”企業(yè)，嵐圖通過聯(lián)合研發(fā)、近地配套等方式，有力帶動(dòng)了上下游企業(yè)的技術(shù)攻堅(jiān)與集群化發(fā)展，成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化躍升的核心驅(qū)動(dòng)力量之一。嵐圖從武漢“闖”出來，既是企業(yè)奮斗的結(jié)果，也是區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然。

在新年首日的公開信中，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放表示，2026年，嵐圖產(chǎn)品矩陣將拓展至6—9款車型，使“智慧、品位、信賴”成為用戶心中的嵐圖印記，做好技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，在推動(dòng)中國品牌向上、建設(shè)汽車強(qiáng)國的征程中，展現(xiàn)央國企應(yīng)有的實(shí)力和風(fēng)范。

站在“十五五”的新起點(diǎn)回望，嵐圖的發(fā)展意義，已不止于一家企業(yè)的增長曲線。它堅(jiān)定地選擇了一條難而正確的道路，探尋了高端新能源在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的另一種可能。這不僅為單個(gè)企業(yè)的向上突破提供了堅(jiān)實(shí)支撐，更探索出一條以整車引領(lǐng)、全鏈協(xié)同、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體向高端化與智能化躍遷的現(xiàn)實(shí)路徑。

極目新聞?dòng)浾?鐘洲

編輯：陳琦