秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 田晶晶 通訊員 袁占彪 何俊懿 吳昕育）隨著冬季嚴(yán)寒天氣持續(xù)，取暖需求增加，一氧化碳中毒風(fēng)險顯著上升。近期，十堰消防通過在密閉空間內(nèi)模擬容易引發(fā)一氧化碳中毒的場景，直觀展示未通風(fēng)情況下，一氧化碳濃度的變化及危害。

在一間約30平方米的密閉空間里，消防員用平時最常用的煤炭作為燃料，測試一氧化碳的含量。隨著煤炭被引燃，2分鐘后，一氧化碳測試儀發(fā)出警報聲，顯示一氧化碳濃度超過100ppm。5分鐘后，一氧化碳達(dá)到了500ppm。那么這些數(shù)值意味著什么呢？

茅箭區(qū)消防救援大隊張世鑫介紹，若環(huán)境中一氧化碳含量在50ppm的范圍內(nèi)，人員在8個小時之內(nèi)通常不會有太大問題；但如果濃度達(dá)到200ppm以上，一般兩到三個小時人員就會感覺到頭痛；若濃度達(dá)到400ppm以上，一到兩個小時就會導(dǎo)致人員昏迷甚至死亡。

有人認(rèn)為，在爐邊放置清水可以預(yù)防一氧化碳中毒，這種說法是否正確呢？實(shí)驗(yàn)中，消防人員在燃燒桶旁放置了一盆清水，但一氧化碳濃度并無明顯變化，隨后消防員打開門窗通風(fēng)透氣，室內(nèi)一氧化碳濃度急速下降至50ppm內(nèi)。

張世鑫介紹，凡是含碳的燃料，無論是燒汽油、煤油、普通木炭，還是“環(huán)保炭”，在缺氧無法充分燃燒的情況下，都會產(chǎn)生大量一氧化碳，并隨煙氣排出。若房間密閉、通風(fēng)不暢，很容易發(fā)生一氧化碳中毒。同時，一氧化碳極難溶于水，放置清水并不能起到預(yù)防作用。

冬季除了使用木柴、煤炭取暖以外，不當(dāng)使用燃?xì)庠?、熱水器甚至車?nèi)空調(diào)也可能造成一氧化碳中毒。同樣在密閉環(huán)境里，消防員打開燃?xì)庠睿?5分鐘后，一氧化碳檢測儀顯示含量達(dá)到270ppm左右，燃?xì)庠铋_閥未點(diǎn)燃時，2分鐘后，數(shù)值達(dá)到近300ppm。

隨后，消防人員來到一輛密閉的車輛內(nèi)，在車輛靜止的情況下打開發(fā)動機(jī)和空調(diào)，隨著車內(nèi)溫度逐漸上升，檢測儀的數(shù)值在10分鐘后達(dá)到了74ppm，隨后消防人員開動車輛、打開車窗，數(shù)值迅速降到0。

張世鑫介紹，燃油車在發(fā)動機(jī)未熄火時，會產(chǎn)生一氧化碳。而且，若車窗密閉且車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，排出的一氧化碳會經(jīng)由空調(diào)和車廂縫隙進(jìn)入車內(nèi)。隨著車內(nèi)一氧化碳濃度不斷升高，車內(nèi)人員就可能出現(xiàn)一氧化碳中毒。

編輯：張紅艷

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