秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 陳熠林 通訊員 楊林 李欣）1月31日凌晨4點(diǎn)，伴隨著西十高鐵湖北段與漢十高鐵連接工程接觸網(wǎng)承力索更換Ⅱ級(jí)封鎖施工順利完成，西十高鐵與漢十高鐵連接工程即將收尾。

31日0時(shí)35分，在漢十高鐵十堰東站西十高鐵湖北段連接線工程施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一片繁忙景象，160余名作業(yè)人員正在進(jìn)行承力索更換作業(yè)。

承力索是高鐵線路懸掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線的裝置，承擔(dān)著輸電和懸掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線的雙重作用，相當(dāng)于電氣化鐵路的“血脈經(jīng)絡(luò)”。此次更換承力索范圍為高鐵十堰東站至西十高鐵神定河特大橋東側(cè)。為了確保連接線工程承力索更換安全開(kāi)展，項(xiàng)目部提前與武九公司、十堰車務(wù)段、襄陽(yáng)供電段等各站段進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，啟動(dòng)了線路封閉Ⅱ級(jí)施工方案。各作業(yè)小組利用大型梯車，對(duì)接觸網(wǎng)承力索進(jìn)行拆除、起錨、架線、落錨、測(cè)量等作業(yè)。

 中鐵建電氣化局西十高鐵湖北段質(zhì)量總監(jiān)范彪介紹，此次22個(gè)作業(yè)班組進(jìn)行同步施工，在有限作業(yè)窗口時(shí)間內(nèi)，開(kāi)展的“大兵團(tuán)”夜間施工作業(yè)，在西十高鐵湖北段全線“四電”工程建設(shè)中較少見(jiàn)。

經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的緊張施工，作業(yè)人員按照既定時(shí)間高質(zhì)量完成了此次作業(yè)任務(wù)，施工按時(shí)銷令，線路恢復(fù)運(yùn)行。為不影響高鐵線路正常運(yùn)行，西十高鐵與漢十高鐵連接線還將在1月31日晚和2月1日晚開(kāi)展兩次施工，完成后續(xù)的接觸網(wǎng)精調(diào)。

中鐵建電氣化局西十高鐵湖北段項(xiàng)目經(jīng)理李楓霖表示，此次西十高鐵與漢十高鐵連接線承力索的順利更換完成，標(biāo)志著西十高鐵與漢十高鐵連接工程即將收尾，為西十高鐵線路順利進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段創(chuàng)造了有利條件。

編輯：陸興敏

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