湖北日報全媒記者 王際凱 通訊員 鄭光權 劉莫也

“你看，這款載人飛行器真小巧?！?/p>

2月24日，春節(jié)后的首個工作日。武漢洪山禮堂門前，一款藍色eVTOL(電動垂直起降飛行器)引來眾人的嘖嘖稱奇。

這是由是云航空科技(武漢)有限公司(以下簡稱是云科技)研發(fā)生產的是云SW-ONE載人eVTOL。

是云科技研發(fā)生產的飛行器。

是云科技是由湖北卓沃信息科技有限公司與程力汽車集團股份有限公司于2024年7月合資設立的高新科技企業(yè)，主要專注于低空飛行器整機的研發(fā)、設計、生產、制造。是云SW-ONE載人eVTOL于2024年11月完成研發(fā)、組裝。2024年11月至2025年6月，該產品完成了試飛、驗證、調試、改進等工作。

是云科技研發(fā)總監(jiān)熊清震介紹，從公司成立到首款產品下線僅4個月，背后是科研人員長達兩年的科技攻關。

“這款飛行器現(xiàn)在能完成空中懸停，穿行和轉圈等動作都很穩(wěn)定，全靠我們自主研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)?！毙芮逭鹫f，飛行控制系統(tǒng)是eVTOL的“神經中樞”，也是各家eVTOL研發(fā)生產企業(yè)的核心競爭力。從2022年開始，企業(yè)與南京一家公司合作，20多名研發(fā)人員參與其中，耗時兩年時間，研發(fā)出適合是云SW-ONE載人eVTOL的飛行控制系統(tǒng)。此外，在產品設計上，研發(fā)人員將飛行器的“六軸十二槳”設置為不同的水平線，不僅讓飛行器體積更小，在造型上也更接近于飛行船。

湖北日報全媒記者看到，現(xiàn)場展示的這款eVTOL，機艙里安裝了座椅和方便盤。“既然是無人駕駛，為何要安裝方向盤?”

面對這個問題，是云科技商務總監(jiān)談成笑著說：“這是基于升級產品的設計。未來，我們這款產品不僅能夠依靠地面控制站，還能通過座艙里的方向盤、油門、剎車等器件控制飛行器。屆時，只要你會開車，就能駕駛eVTOL。”

談成介紹，公司還將嘗試在eVTOL腳架增加漂浮筏，讓飛行器實現(xiàn)水面起降。研發(fā)增程式混動發(fā)動機，大幅提升續(xù)航里程。設計多軸多旋翼，讓飛行器更加機動靈活，便于操作。他說：“目前，我們的相關產品正在申報TC(型號合格證)，計劃明年做出同比例模擬艙。像開車一樣駕駛eVTOL，將不再遙不可及。”

編輯：陳琦