秦楚風(fēng)訊 3月14日凌晨,西十高鐵湖北段強(qiáng)電工程接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)圓滿完成,結(jié)果表明接觸網(wǎng)系統(tǒng)各項(xiàng)功能性能良好,牽引供電“能量動(dòng)脈”正式具備帶電運(yùn)行條件,為全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是接觸網(wǎng)工程完工后的一次“模擬考試”,是在鐵路接觸網(wǎng)帶電情況下,全面檢驗(yàn)接觸網(wǎng)與受電弓之間的動(dòng)態(tài)配合性能。
中鐵建電氣化局西十高鐵湖北段質(zhì)量總監(jiān)范彪介紹,熱滑試驗(yàn)的開展是對(duì)高鐵接觸網(wǎng)“弓網(wǎng)系統(tǒng)”進(jìn)行的最后“體檢”,也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)試驗(yàn)列車受電弓的滑行,上千次的數(shù)據(jù)采集,確認(rèn)受流網(wǎng)壓、弓網(wǎng)關(guān)系等核心指標(biāo)均達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

此次熱滑試驗(yàn)時(shí)間從3月13日00:30點(diǎn)開始,至3月14日00:00結(jié)束,涵蓋十堰東站至陜西漫川關(guān)站區(qū)間正線92.94公里,共穿越31座橋梁和27座隧道,沿途??苦y西站,試驗(yàn)列車最高時(shí)速達(dá)100公里。
范彪介紹,此次接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn),整體過(guò)程平穩(wěn)順暢,經(jīng)過(guò)運(yùn)行檢測(cè),試驗(yàn)列車受電弓受流狀態(tài)良好,供電設(shè)備運(yùn)行正常,各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),試驗(yàn)圓滿成功。
(十堰融媒記者 陳熠林 劉昆 鄖西融媒記者 周潞 通訊員 李欣 黎丹兵)
編輯:萬(wàn)林
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