12月17日,西十高鐵湖北段XSZQ-3標(biāo)二分部承建的楊家溝雙線鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁大橋順利開盤澆筑。

楊家溝大橋位于鄖西縣香口鄉(xiāng)李師關(guān)村境內(nèi),起訖黃云鋪2號(hào)隧道出口,里程為DIIK187+648.4~DIIK187+759.6,全長111.2米,中心里程DIIK187+704,對(duì)接軒家坪隧道進(jìn)口,地勢(shì)起伏較大,呈兩側(cè)高中間低,地質(zhì)松軟,給施工場地搭設(shè)天泵、混凝土運(yùn)輸通道等帶來不便,鋼筋網(wǎng)密度給振搗帶來難度。

孔跨布置采用(16+3×24+16)m雙線連續(xù)鋼結(jié)構(gòu),采用支架現(xiàn)澆施工。本線為高速鐵路(速度目標(biāo)值350km/h),線間距5m,梁部全長105m,采用C40混凝土澆筑,設(shè)計(jì)方量1706m3。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說,針對(duì)地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大等不利因素,經(jīng)過精心組織,周密部署,擇優(yōu)熟悉圖紙及有澆筑經(jīng)驗(yàn)的人員按方案加入澆筑工程,細(xì)化施工工藝流程;同時(shí)還對(duì)施工人員進(jìn)行班前安全教育與技術(shù)交底培訓(xùn),并在橋梁左右加掛保溫篷布,橋底燒火加溫,橋面覆蓋棉被棉氈進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù),確?;炷琉B(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)。
施工現(xiàn)場調(diào)度3臺(tái)天泵和多個(gè)振搗棒同時(shí)作業(yè),計(jì)劃用24小時(shí)不間斷完成混凝土澆筑工序,大橋順利合龍為鋪軌工程奠定了基礎(chǔ)。
編輯:張紅艷