湖北日?qǐng)?bào)全媒記者左晨 通訊員王怡琳 實(shí)習(xí)生徐倩

12月10日，嵐圖追光L以“破曉”之姿上市，這款車補(bǔ)齊了東風(fēng)嵐圖“三旗艦”矩陣拼圖，成為東風(fēng)汽車“十四五”轉(zhuǎn)型向“新”的巔峰之作。

從嵐圖追光L“破曉”上市，到自主、合資、商用車三大板塊全面開花，東風(fēng)汽車在“十四五”完成從傳統(tǒng)汽車制造商向卓越科技企業(yè)的質(zhì)變轉(zhuǎn)型。

嵐圖追光L破曉上市。

2024年，東風(fēng)自主品牌銷售137.1萬輛，同比增長34.8%，占總銷量的55%，同比提升13個(gè)百分點(diǎn)，提前一年實(shí)現(xiàn)“自主品牌與合資品牌銷量1:1”目標(biāo)。2025年11月，自主品牌銷量同比增長32.7%，成為銷量主力;新能源汽車銷量同比增長49.6%，即將實(shí)現(xiàn)年度新能源汽車100萬輛銷量目標(biāo)。

自主新能源品牌梯隊(duì)清晰

“十四五”以來，東風(fēng)汽車打破“多品牌分散、內(nèi)部博弈”困局，形成“握緊拳頭、聚力突破”新格局。在自主乘用車領(lǐng)域，打造出覆蓋全領(lǐng)域的新能源品牌矩陣，品牌梯隊(duì)層次清晰。

東風(fēng)嵐圖作為高端智慧新能源品牌，創(chuàng)立5年來堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展。從“三年三品類”布局，到如今“三旗艦”與“SUV雙子星”矩陣成型，成為中國首個(gè)實(shí)現(xiàn)SUV、MPV、轎車全品類量產(chǎn)的高端新能源品牌，累計(jì)產(chǎn)量超30萬輛。今年11月，嵐圖汽車月銷首破2萬輛，同比增長84%，實(shí)現(xiàn)“十連漲”。

東風(fēng)嵐圖成為首個(gè)達(dá)成30萬輛規(guī)模的央國企高端新能源品牌。

豪華越野賽道上，東風(fēng)猛士表現(xiàn)搶眼。首款車型東風(fēng)猛士917創(chuàng)八項(xiàng)“中國第一”，成交均價(jià)近70萬元;東風(fēng)猛士M817，上市5小時(shí)大定突破3700臺(tái)，上市百城再獲1021臺(tái)訂單，以全場(chǎng)景智能越野能力站穩(wěn)市場(chǎng)。

東風(fēng)猛士917創(chuàng)造了八項(xiàng)“中國第一”。

主流市場(chǎng)方面，東風(fēng)風(fēng)神L7、東風(fēng)風(fēng)神L8、東風(fēng)奕派eπ007、eπ008、東風(fēng)納米06等車型，以技術(shù)賦能，讓精品觸手可及。

東風(fēng)汽車在主流市場(chǎng)打造精品車型。

合資業(yè)務(wù)堅(jiān)守“中國主場(chǎng)”

“十四五”期間，面對(duì)中國汽車市場(chǎng)深刻變革，東風(fēng)汽車在深化合資合作中堅(jiān)守“中國主場(chǎng)”定位，推動(dòng)合資伙伴融入中國新能源生態(tài)，探索出“中國客戶、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國零部件、中國速度”的轉(zhuǎn)型新路徑，讓合資業(yè)務(wù)從“穩(wěn)定器”變?yōu)椤吧姟薄?/p>

東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)型步伐堅(jiān)定。2025年3月，整合中國本土研發(fā)優(yōu)勢(shì)與日產(chǎn)全球制造標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布支持多種動(dòng)力形式的“天演架構(gòu)”，成為合資品牌本土化創(chuàng)新典范。基于該架構(gòu)的首款車型N7，由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)、中國工廠生產(chǎn)，上市50天大定突破2萬輛，創(chuàng)合資純電最快紀(jì)錄，8月單月交付首超萬輛，帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)品牌8月總銷量同比增長54.6%。后續(xù)推出的N6插混車型與新天籟鴻蒙版，進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品矩陣，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

東風(fēng)日產(chǎn)N7登上2025日本移動(dòng)出行展的日產(chǎn)主展臺(tái)。

商用車掀起綠色革命

商用車是東風(fēng)汽車的起家與看家業(yè)務(wù)?！笆奈濉逼陂g，東風(fēng)商用車堅(jiān)持純電、氫能、混動(dòng)“三駕馬車”并進(jìn)，累計(jì)投放18款新能源商用車基礎(chǔ)車型，構(gòu)建覆蓋全場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品矩陣。2024年3月，東風(fēng)汽車實(shí)施商用車“躍升工程”，成立商用車事業(yè)部，全力競(jìng)速新能源時(shí)代。

“十四五”以來，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)投放18款新能源商用車基礎(chǔ)車型。

綠色動(dòng)力方面，自主研發(fā)的龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈，以51.08%的行業(yè)最高動(dòng)力鏈效率，每年為客戶節(jié)省近1.5萬元燃料費(fèi)用。氫燃料領(lǐng)域，打造50kW/130kW/300kW三個(gè)燃料電池平臺(tái)，推出的東風(fēng)天龍GX氫燃料電池牽引車，燃料電池效率≥48%，加氫20分鐘，續(xù)航700km，安全標(biāo)準(zhǔn)滿足歐盟法規(guī)。

推動(dòng)智慧物流發(fā)展，5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案在廈門港、武漢陽邏港等示范運(yùn)營。智能制造方面，建成全球單體規(guī)模最大的中重型商用車智慧工廠，實(shí)現(xiàn)車身焊接、涂裝全自動(dòng)化。

東風(fēng)汽車5G無人集卡“無限星”。

2025年1至11月，東風(fēng)汽車旗下中重卡累計(jì)銷量17.6萬臺(tái)，同比增長29.8%，跑贏大市。旗下東風(fēng)商用車2025年全年預(yù)計(jì)批發(fā)銷量13.1萬輛，同比增長24%。

東風(fēng)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，站在“十四五”終點(diǎn)，展望“十五五”新賽道，東風(fēng)汽車將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，以用戶需求為導(dǎo)向，加速產(chǎn)品上新，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高端躍升，書寫汽車強(qiáng)國建設(shè)新篇章。

編輯：李亞光