秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 陳林 葉旭升 耿吉國 魏俊）3月26日上午，出席2026商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議的專家，圍繞商用車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，分別做主題演講，深入探討商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢、新方向，共謀商用車綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)智賦能、融合發(fā)展新篇章，共探發(fā)展新路徑。

現(xiàn)場，一汽解放汽車有限公司副總經(jīng)理王建宇剖析了商用車中長途推廣難題、純電路線兩大核心矛盾及氫能成本瓶頸，分享了一汽解放的探索與實(shí)踐，為行業(yè)精準(zhǔn)破局、縱深發(fā)展提供了重要借鑒。他表示，以新能源重卡為例，2025年的銷量同比增長了182%，其中，煤炭、砂石料、鋼廠等短途市場發(fā)展良好，滲透率超過了60%。

雙碳目標(biāo)下，商用車產(chǎn)業(yè)如何更好地實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型？博世智能出行集團(tuán)中國區(qū)商用車集團(tuán)首席市場官、高級副總裁彭佩敏表示，氫能是方向之一。她表示，氫能作為“十五五”明確定義的未來能源產(chǎn)業(yè)，在商用車氫燃料電池的應(yīng)用在不斷擴(kuò)大，零碳、長續(xù)航、補(bǔ)能效率高等優(yōu)勢，在長途干線物流場景具有極大優(yōu)勢。

作為“國家隊(duì)”，東風(fēng)商用車正加速實(shí)現(xiàn)從“傳統(tǒng)制造”向“高端化、智能化、綠色化”的轉(zhuǎn)型躍升。東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理張大分享了企業(yè)轉(zhuǎn)型之路，并對行業(yè)未來充滿信心。他表示，投資加碼、設(shè)備更新行動深化等利好因素，為商用車市場注入了強(qiáng)勁動力，預(yù)計(jì)未來幾年，中重卡市場將保持110至120萬輛的穩(wěn)定需求規(guī)模，需求增長和高質(zhì)量發(fā)展并行成為行業(yè)主基調(diào)。

今年是我國汽車工業(yè)發(fā)展的第70個年頭，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華以《中國商用車產(chǎn)業(yè)70年發(fā)展與未來展望》為主題，作了專題報(bào)告。他表示，中國商用車實(shí)現(xiàn)了單純從成品輸出向技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)輸出，更迎來綠色化、智能化、全球化變革的浪潮。

此外，國家信息中心原副主任、正高級經(jīng)濟(jì)師徐長明，嬴徹科技（上海）有限公司創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官馬喆人，北京佰特豪斯科技有限公司（電池之家）首席技術(shù)官王曉鵬，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處首席代表張碩等8位行業(yè)大咖，分別圍繞商用車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性機(jī)遇、智能駕駛、數(shù)據(jù)服務(wù)、歐洲汽車產(chǎn)業(yè)政策，以及產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)展等內(nèi)容，進(jìn)行了主題演講。

編輯：萬林

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